[发明专利]用于摩托车的主支架连接/分离结构

摘要

通过令发动机的左、右前部向前突起而形成一对左、右向前突起部。用于将发动机连接至连杆的螺栓设置在所述向前突起部中每一个的远端部处。连接销被连接以便将主支架连接至所述连杆在所述螺栓之后的部分。在安装或拆卸所述螺栓时所用的通孔形成在所述连接销的延长线上和所述向前突起部内。具有平面表面的制动器构件被连接至所述连杆。所述主支架包括中心突起端部，当所述主支架被保持在直立状态时，所述中心突起端部作为邻靠所述制动器构件的平面表面。设置弹簧以便将主支架保持在抬起位置。

主权项

1.一种用于摩托车的主支架连接/分离结构，其中连杆的前端被连接至车身框架，发动机可摆动地连接至所述连杆的后端，并且主支架可摆动地连接至所述连杆，所述用于摩托车的主支架连接/分离结构包括：一对左、右向前突起部，所述这对左、右向前突起部通过令发动机的左、右前部向前突起而形成；用于将发动机连接至连杆的发动机连接轴，所述发动机连接轴设置在所述向前突起部中每一个的远端部处；支架连接轴被连接，所述支架连接轴用于将主支架连接至连杆在螺栓之后的部分；以及在安装或拆卸所述发动机连接轴时所用的通孔形成在所述支架连接轴的延长线上和所述向前突起部内。