[实用新型]气液独立控制刹车装置无效
| 申请号： | 200620001441.4 | 申请日： | 2006-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN2873592Y | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 刘泰远;赵元雷;刘书忠;陈书民 | 申请（专利权）人： | 刘泰远 |
| 主分类号： | B60T15/20 | 分类号： | B60T15/20 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所 | 代理人： | 魏殿绅 |
| 地址： | 100044北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是气液独立控制刹车装置，是汽车制动执行机构用的气液动力源，其特征在于：由独立气源(1)、调节器(2)、电磁气阀(4)、转换器(5)及连接管路组成，其中，独立气源(1)可选空气压缩机气源或钢瓶气源，转换器(5)由气缸(7)和油缸(8)串接组成，独立气源(1)经连接管路与调节器(2)入口连通，其输出口经连接管路与电磁气阀(4)入口P相通，电磁气阀(4)输出口A经连接管路与转换器(5)入口B相通。气液独立控制刹车装置采用气液独立刹车动力源，解决了因借用本车动力造成的互相干扰，使动力控制刹车部分更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 控制 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1、气液独立控制刹车装置，其特征在于：由独立气源(1)、调节器(2)、电磁气阀(4)、转换器(5)及连接管路组成，其中，转换器(5)由气缸(7)和油缸(8)串接组成，独立气源(1)经连接管路与调节器(2)入口连通，其输出口经连接管路与电磁气阀(4)入口P相通，电磁气阀(4)输出口A经连接管路与转换器(5)入口B相通。
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