[实用新型]碟式煞车结构

摘要

一种碟式煞车结构，包括有一煞车碟片、及一煞车器本体，煞车碟片同轴固设于车轮上并随其转动，煞车器本体包括有一第一煞车片、一第二煞车片、至少一活塞、一第一填隙片、一第二填隙片、及二簧片，第二填隙片弯折出至少一第二折片，第二折片插设于该二簧片的滑槽与该第二煞车片的至少一第二滑块之间，并能与其对应的该簧片作相对滑移，该第一填隙片并弯折出至少一第一折片，第一折片插设于该二簧片的滑槽与该第一煞车片的至少一第一滑块之间，且该至少一第二折片与该至少一第一折片的硬度大于与其对应的簧片。本实用新型的煞车片于长期使用下不易产生磨损，且不会因此造成第一、第二煞车片与簧片之间间隙渐大的问题，进而可消除车辆所产生的异音。

主权项

1.一种碟式煞车结构，组设于一车辆的车架上，该车架并枢设有一车轮；其中，该碟式煞车结构包括：一煞车碟片同轴固设于该车轮上并随同该车轮转动，煞车碟片并包括有一第一侧面、及一第二侧面，第二侧面位于第一侧面的背面；一煞车器本体固设于该车架上并对应于该煞车碟片，煞车器本体包括有一第一煞车片、一第二煞车片、至少一活塞、一第一填隙片、一第二填隙片、及二簧片，其中，该二簧片分别组设于煞车器本体上并分别设置有一滑槽，该第二煞车片凸设有至少一第二滑块以对应滑移于该二簧片的滑槽内，第二填隙片套设于该第二煞车片上并位于该第二煞车片与该至少一活塞之间，该至少一活塞顶推该第二填隙片并带动第二煞车片朝向第二侧面滑移，第一煞车片凸设有至少一第一滑块以对应容设于二簧片的滑槽内，该第一填隙片套设于第一煞车片上；其特征在于：该第二填隙片弯折出至少一第二折片，第二折片插设于该二簧片的滑槽与该第二煞车片的至少一第二滑块之间，并能与其对应的该簧片作相对滑移，该第一填隙片并弯折出至少一第一折片，第一折片插设于该二簧片的滑槽与该第一煞车片的至少一第一滑块之间，且该至少一第二折片与该至少一第一折片的硬度大于与其对应的簧片。