[实用新型]全地形车辆的车架装置

摘要

一种全地形车辆的车架装置，包含可前后结合的一前、后车架单元，及二避震器。该前车架单元具有二间隔的框架，及一连接该二框架的横管，每一框架具有相连的一上框管、下框管、前框管、后框管，及一连接该上、后框管的悬吊板，每一上框管具有一向后凸出该后框管的穿套部，该后车架单元具有二相间隔的上侧后管、一尾管，及二下侧后管，该二上侧后管是套设该二穿套部且该二下侧后管是固定于该二后框管上，利用该模组化设计的车架装置，可缩短整体长度以缩减制造空间，同时，可配合外观作适度的变化。

主权项

1.一种全地形车辆的车架装置，其特征在于：包含：一前车架单元，具有二相间隔且呈直立的框架，及一连接该二框架的横管，每一框架具有上下相间隔的一上框管与一下框管、一自该上框管前端向下延伸至该下框管的前框管、一自该下框管后端向上延伸至该上框管的后框管，及一悬吊板，每一上框管具有一向后凸出该后框管的穿套部，每一悬吊板是连接该上框管的穿套部与后框管，该横管是横向地连接该二上框管的穿套部并邻近于该二悬吊板；二避震器，分别固设于该二框架的悬吊板上，以及一后车架单元，与该前车架单元相结合，并具有二分别穿套于该二上框管的穿套部并向后延伸的上侧后管、一横向连接于该二上侧后管末端的尾管，及二分别连接该尾管并向下且向前延伸而与每一后框管连接的下侧后管。