[实用新型]内燃机能量回收装置

摘要

一种内燃机能量回收装置，内燃机能量回收装置由液压马达(泵)、气-液能转换油缸、气路控制阀、工作罐、储液罐、储气罐、储气罐控制阀、调速阀、蓄能器、液路控制阀、油箱和制冷系统组成。汽车正常行驶时打开工作罐控制阀、储气罐控制阀、气路控制阀和液路控制阀使工作罐的气体交替进入气-液能转换油缸左侧和右侧实现柱塞往复运动，而连续输出高压液体驱动马达工作，通过齿轮与变速器中间轴上的齿轮啮合对外输出动力，与内燃机一起驱动汽车行驶。减速制动时，马达被行驶的车辆反拖旋转，马达变成了泵，产生高压油推动柱塞往复运动，将储气罐内的气体压入储液罐，将能量存储到储液罐，为下次工作作准备。

主权项

一种内燃机能量回收装置，其特征是：内燃机能量回收装置由液压马达、气—液能转换油缸、气路控制阀、工作罐控制阀、工作罐、单向阀、储液罐、储气罐、储气罐控制阀、调速阀、内燃机冷却水箱热交换器、蓄能器、液路控制阀和制冷系统组成；其中气—液能转换油缸、储液罐、储气罐和工作罐、气—液能转换油缸、水箱热交换器、气路控制阀用管道连成一体，气—液能转换油缸与罐之间设气路控制阀，工作罐制成管形置于内燃机排气道内，气—液能转换油缸中间直径大两端直径小，在气—液能转换油缸柱塞两端装有磁铁，在气—液能转换油缸两端装有衔铁，衔铁上绕有线圈；储液罐、储气罐和工作罐充有工作介质二氧化碳；储液罐和储气罐之间设制冷系统，制冷系统的两个热交换器分别置于储液罐和储气罐内；装置中设一个可以与泵转换的液压马达，马达与气—液能转换油缸之间设液路控制阀；内燃机冷却水箱热交换器设在储液罐和工作罐之间。