[实用新型]主轴变频调速机构

摘要

本实用新型公开了一种主轴变频调速机构：主轴变频调速机构由变频调速器控制的电机、皮带减速机构和主轴箱组成，底面外形与主轴箱体后端一致的支架用螺栓、垫圈固定在主轴箱体的后端。传动轴一端的小带轮与主轴箱后端的主轴带轮用主轴皮带连接，传动轴另一端的大带轮与变频调速器控制的立式电机上的电机带轮用电机皮带连接。传动轴通过轴承装在轴承座中。轴承座通过4组螺栓、垫圈、螺母和支架中隔板上4对应槽装在中隔板上面。由于减速机构采用皮带传动，克服了以前惯用的齿轮传动产生的冲击、震动和噪声大的缺陷，使主轴运转平稳，提高了整个机械设备的水平。

主权项

1、一种主轴变频调速机构，它由变频调速器控制的电机、皮带减速机构和主轴箱组成，其特征在于：底面外形与动力头主轴箱体(2)后端一致的支架用螺栓、垫圈固定在主轴箱体(2)的后端；固定在传动轴(15)一端的小带轮(11)与动力头后端固定在主轴(1)的主轴带轮(4)用主轴皮带(10)连接，固定在传动轴(15)另一端的大带轮(16)与变频调速器控制的立式电机(18)上的电机带轮(9)用电机皮带(17)连接；传动轴(15)通过轴承装在轴承座(14)中，轴承座(14)通过4组螺栓、垫圈、螺母和支架中隔板(13)上4对应槽装在中隔板上面，支架中隔板(13)上4槽的位置和长度应能通过移动轴承座(14)位置，满足张紧主轴皮带(10)的需要；变频调速器控制的立式电机(18)通过等高垫(7)用4组螺栓、垫圈、螺母固定在支架上板(8)的上面，支架上板(8)上螺栓穿过的槽的位置和长度，应能通过移动电机(18)位置，满足张紧电机皮带(17)的需要；电机轴、传动轴(15)和主轴(1)轴心线在一个平面内且相互平行。