[实用新型]涨圈式自动调整轮缸无效
申请号: | 200620010344.1 | 申请日: | 2006-09-28 |
公开(公告)号: | CN200952542Y | 公开(公告)日: | 2007-09-26 |
发明(设计)人: | 滕冠军;徐文博;滕雁;王启山;张九伟 | 申请(专利权)人: | 滕冠军 |
主分类号: | F16D65/74 | 分类号: | F16D65/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250001山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种涨圈式自动调整轮缸。在轮缸内部装有固定的“T”型中心轴,在中心轴外套有涨圈,涨圈位于主活塞孔内;涨圈的外圆大于主活塞的孔径,两者为紧配合;涨圈随其一起运动。中心轴与涨圈之间留有较大的轴向和径向间隙;这个轴向间隙就是预先设定的制动间隙。制动时,主活塞受到油路压力作用向外运动,涨圈与主活塞一起运动。正常情况下主活塞运动的距离为涨圈和中心轴的轴向间隙A。当涨圈磨损后,主活塞运动距离超过轴向间隙A时,受中心轴的拉动,涨圈不能继续随主活塞运动,而是相对主活塞向外移动,直到主活塞停止运动为止。这时涨圈的后端与缸体或另一活塞的间隙为A。 | ||
搜索关键词: | 涨圈式 自动 调整 | ||
【主权项】:
1、一种涨圈式自动调整轮缸,它与普通轮缸一样具有缸体、活塞、密封圈其特征在于:轮缸内部装有轴向固定的“T”型中心轴,在中心轴上套有涨圈,涨圈位于活塞孔内,涨圈的外径大于活塞孔的孔径,两者为紧配合;涨圈与中心轴具有一定的轴向间隙。
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