[实用新型]电动机车的传动结构无效
申请号: | 200620012455.6 | 申请日: | 2006-04-18 |
公开(公告)号: | CN2900343Y | 公开(公告)日: | 2007-05-16 |
发明(设计)人: | 萧博仁 | 申请(专利权)人: | 萧博仁 |
主分类号: | B62M9/12 | 分类号: | B62M9/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 逄京喜 |
地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动机车的传动结构,其由第一驱动机构、第一齿轮、第一皮带、第二驱动机构、第二马达、第二传动轴、第二次齿轮、第二皮带、第二主齿轮与主传动轴等构件所组成;上述该第二传动轴与第二次齿轮间则套设一单向轴承组,而单向轴承组由套筒、轴承、轴套及轮毂所组成;由上述构件的组成,实施时,利用第一驱动机构与第二驱动机构搭配与切换下,作以因应各种不同动力需求状态下的动力匹配,达成省力、省电及延长电池与机件使用寿命的目的。 | ||
搜索关键词: | 电动 机车 传动 结构 | ||
【主权项】:
1、一种电动机车的传动结构,包含驱动机构和主传动轴:其特征在于:所述的驱动机构分为一第一驱动机构和一第二驱动机构;其中一第一驱动机构,以第一马达带动第一传动轴,再驱动第一齿轮;一第一皮带,用以连结第一驱动机构上的第一齿轮与第二驱动机构上的第二次齿轮间的动力传递;其中一第二驱动机构,以第二马达带动第二传动轴,再经由单向轴承组驱动第二次齿轮;一第二皮带,用以连结第二驱动机构上的第二主齿轮与主传动轴上的主传动齿轮间的动力传递。
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