[实用新型]发动机的废气再循环装置无效
| 申请号： | 200620012510.1 | 申请日： | 2006-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2900813Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 邓志勇;吴继平 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙长龙 |
| 地址： | 400060重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的废气再循环装置，包括发动机、发动机排气道和进气道，以及点火电路，连接发动机进气道和排气道的废气循环管路，其特征在于：在所述的废气循环管路上有电磁阀，还包括一个废气循环控制器，废气循环控制器的输出端与电磁阀的线圈相接，其输入端与发动机的点火电路连接，以点火电路的点火触发信号作为废气循环控制器的输入信号，根据点火触发信号的脉冲频率控制所述的电磁阀，使其在废气对发动机输出性能有显著影响的转速工况下关闭电磁阀，反之打开电磁阀使废气再循环。这种废气循环装置结构简单，控制合理，能够兼顾废气排放控制和发动机的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 废气 再循环 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机的废气再循环装置，包括发动机、发动机排气道和进气道，以及点火电路，连接发动机进气道和排气道的废气循环管路，其特征在于：在所述的废气循环管路上有电磁阀，还包括一个废气循环控制器，废气循环控制器的输出端与电磁阀的线圈相接，其输入端与发动机的点火电路连接，以点火电路的点火触发信号作为废气循环控制器的输入信号，根据点火触发信号的脉冲频率控制所述的电磁阀，使其在废气对发动机输出性能有显著影响的转速工况下关闭电磁阀，反之打开电磁阀使废气再循环。
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