[实用新型]一种汽车转向系统试验台的弹簧调节加载装置无效
| 申请号： | 200620014513.9 | 申请日： | 2006-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN201004016Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 饶文明;杨琳;李麟君 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车转向系统试验台的弹簧调节加载装置，包括支架总成和加载机构。所述支架总成包括至少三个立板以及双头螺杆，双头螺栓依次穿过所述各立板而与所述各立板形成螺纹固定连接。所述加载机构包括套筒、弹簧、前顶板、后顶板以及传感装置。其中所述套筒固定在所述的其中至少两个立板上，所述弹簧、前顶板和后顶板设置于套筒内部空腔。所述前顶板一端连接有一螺纹杆，所述螺纹杆通过传感装置螺纹连接于所述其中一个立板上；弹簧的一端与前顶板的另一端面相抵顶，弹簧的另一端与后顶板的一端面相抵顶；所述后顶杆另一端面与转向器总成的转轴固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 系统 试验台 弹簧 调节 加载 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车转向系统试验台的弹簧调节加载装置，包括支架总成和加载机构，所述支架总成包括至少三个立板以及双头螺杆，双头螺栓依次穿过所述各立板而与所述各立板形成螺纹固定连接，加载机构架设于支架总成，其特征在于：所述加载机构包括套筒、弹簧、前顶板、后顶板以及传感装置，其中所述套筒固定在所述的其中至少两个立板上，所述弹簧、前顶板和后顶板设置于套筒内部空腔，所述前顶板一端连接有一螺纹杆，所述螺纹杆通过所述传感装置螺纹连接于所述其中一个立板上；弹簧的一端与前顶板的另一端面相抵顶，弹簧的另一端与后顶板的一端面相抵顶；所述后顶杆另一端面与转向器总成的转轴固定连接。
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