[实用新型]后轮轴的传动结构

摘要

本实用新型涉及一种将车辆的引擎动力传送至后轮轴的后轮轴的传动结构，其特征在于包括：左伞形齿轮、右伞形齿轮同轴枢设于后轮轴上；一滑动齿轮同轴组设于后轮轴上，且滑动齿轮沿后轮轴轴向滑动并随后轮轴同步旋转；中间伞形齿轮枢设于车辆上并啮合于左伞形齿轮与右伞形齿轮之间，且该中间伞形齿轮接收引擎的动力。本实用新型的优点是：传动结构直接设计于后轮轴上，故齿轮减速比可视需要而做不同的设计；此外，将传动结构由车辆引擎独立出来而直接设计于后轮轴上，亦可缩小车辆引擎的空间，且可将传动结构装配于不同机种的车辆上。

主权项

1.一种后轮轴的传动结构，是将一车辆的引擎动力传送至一后轮轴；其特征在于该后轮轴的传动结构包括：一左伞形齿轮同轴枢设于后轮轴上；一右伞形齿轮同轴枢设于后轮轴上；一滑动齿轮同轴组设于后轮轴上，且滑动齿轮沿后轮轴轴向滑动并随后轮轴同步旋转；一中间伞形齿轮枢设于车辆上并啮合于左伞形齿轮与右伞形齿轮之间，且该中间伞形齿轮接收引擎的动力；其中，当滑动齿轮向右移动并卡合于右伞形齿轮时，右伞形齿轮带动滑动齿轮旋转，且引擎的动力经中间伞形齿轮、右伞形齿轮、与滑动齿轮而传递至后轮轴，并使后轮轴朝第一方向旋转；当滑动齿轮向左移动并卡合于左伞形齿轮时，左伞形齿轮带动滑动齿轮旋转，且引擎的动力经由中间伞形齿轮、左伞形齿轮、与滑动齿轮而传递至后轮轴，并使后轮轴朝第二方向旋转。