[实用新型]永磁汽车离合器

摘要

本实用新型提供了一种永磁体汽车离合器，由离合器壳1、主动轴2、主动轴轴承3、弹簧挡圈4、压力弹簧5、操纵杆6、推力轴承组合7、滑套8、推杆9、导向槽10、永磁体支承架11、主动盘永磁体12、从动盘永磁体13、主动盘14、从动盘15、从动轴轴承16、飞轮17组成，该离合器利用一组在主动盘上滑动的永磁体和另一组在从动盘上固定的永磁体之间的接近和远离，实现两组永磁体间磁力大小的变化，从而实现离合器的“合”或“离”。由于是利用两组磁极的的同性磁极的推力来完成主动盘对从动盘的推动，从而实现动力的传递，故“离”与“合”容易，驾驶员不易疲劳。从动盘转动惯量小，离合器制动快，变速平顺。

主权项

1、永磁汽车离合器，由离合器壳(1)、主动轴(2)、主动轴轴承(3)、弹簧挡圈(4)、压力弹簧(5)、操纵杆(6)、主动盘永磁体(12)、从动盘永磁体(13)、主动盘(14)、从动盘(15)、从动轴轴承(16)、飞轮(17)组成，操纵杆(6)由与其连接的离合器踏板控制；其特征在于：本实用新型还由推力轴承组合(7)、滑套(8)、推杆(9)、导向槽(10)、永磁体支撑架(11)组成；主动轴(2)一端由主动轴轴承(3)固定在离合器壳(1)右壁上，并由飞轮驱动，另一端置于从动盘(15)内孔中，并可与从动盘相互转动；从动盘(15)由从动轴轴承(16)安装在离合器壳(1)左壁中，其左端与变速器相连；飞轮(17)套在主动轴(2)右端花键上；从动盘的一组永磁体(13)，间断且等距地固定嵌入在从动盘(15)边缘沿同一直径范围的圆环盘面上；在主动盘(14)盘面上沿盘的径向有一组导向槽(10)，该组导向槽(10)在盘面同一圆环区域内均布，各导向槽(10)内有可沿其滑动的永磁体支撑架(11)，各永磁体支撑架(11)上靠从动盘上永磁体(13)的一端分别嵌入固定有一个永磁体(12)，并使主、从动盘上的两组永磁体(12)和(13)始终保持同性磁极相对；主动盘(14)在其永磁体(12)滑动的圆环区域内和从动盘(15)在其嵌入永磁体(13)的圆环区域内的盘体材料由非磁性材料制成；永磁体支撑架(11)与推杆(9)一端铰接连接，推杆(9)另一端与滑套(8)铰接连接，滑套(8)通过推力轴承组合(7)，在操纵杆(6)拉动下可沿主动轴(2)的外径向右滑动；压力弹簧(5)套在主动轴(2)外径上，一端置于滑套(8)内孔底部，另一端支承于弹簧挡圈(4)上。