[实用新型]气胎帆船无效
| 申请号： | 200620019666.2 | 申请日： | 2006-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN2931287Y | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 董俊 | 申请（专利权）人： | 董俊 |
| 主分类号： | B63B7/08 | 分类号： | B63B7/08 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 650031云南省昆明*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种气胎帆船，沿船舷左右侧内壁，由前至后顺序设置8～12个各自独立、下部开口的气胎仓，仓内放置气胎，前后相邻的气胎仓之间设有壁板，每个气胎仓外表面与船舷内壁之间形成一个各自独立下部开放的空气仓；能够上下升降的桅杆连接于固定在船内地板上的桅杆座中，压重铅块连接在穿至船底外的桅杆下端，空气仓没于水面以下部分的外壁侧面有若干个换气孔；空气仓内固定有中间开孔的空气仓隔板，该隔板置于空气仓没于水面以下、换气孔以上的位置；船身内置气胎增加了船的浮力和船的安全性，空气仓既起到减震的作用，同时还减轻了船身的颠簸；压重铅块和可在水中升降的桅杆，停泊时增强船身边沿的超强承重力，增强了船身的稳定性，乃至抗风浪的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 帆船 | ||
【主权项】：
1、一种气胎帆船，有连接在桅杆上部的风帆、桅杆座、桅杆升降摇柄、气胎、船仓座位、方向盘、船内地板、船底外壳、船舵、压重铅块，其特征在于：A、沿船舷内壁由前至后顺序设置8～12个各自独立下部开口的气胎仓，左右侧各有一半，仓内放置气胎，前后相邻的气胎仓之间设有壁板，每个气胎仓外表面与船舷内壁之间形成一个各自独立下部开放的空气仓；B、能够上下升降的桅杆连接于固定在船内地板上的桅杆座中，压重铅块连接在穿至船底外的桅杆下端。
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