[实用新型]车辆结构无效
| 申请号： | 200620019939.3 | 申请日： | 2006-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN2900337Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 高永福;朱松德;叶斯君 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/06 | 分类号： | B62L3/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 台湾省新竹县新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车辆结构，包括一车体、一车轮与一组合结构；车轮设置于车体，车轮可在一初始状态与一预定状态之间运动；组合结构设置于车体，组合结构用以对于车轮进行制动；组合结构包括至少一驱动单元、至少一第一控制单元与至少一第二控制单元；驱动单元用以对于车轮进行驱动；第一控制单元包括一第一基座与一制动器，其中，第二控制单元设置于把手右侧的第一控制单元的周围且连接于制动器。当车轮处于初始状态时，第二控制单元驱动制动器以对于车轮进行制动。本实用新型除有效地对于驻车时的车轮进行锁固之外，同时对于车轮进行驱动的驱动单元进行中断，以避免不当加油驱动的现象产生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆结构，其特征在于包括：一车体，具有一把手；一驱动单元，设置于该把手；一车轮，设置于该车体，该车轮受该驱动单元的驱动而可在一初始状态与一预定状态之间运动；一第一控制单元，设置于该车体，该第一控制单元包括一第一基座与一制动器，该制动器对于该车轮进行制动；一第二控制单元，设置于该第一控制单元周围，且连接于该制动器，当该车轮处于该初始状态时，该第二控制单元驱动该制动器以对于该车轮进行制动；其中，第一控制单元及第二控制单元设置于把手右侧前方且邻近于该驱动单元。
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