[实用新型]以水为热能载体的空调器无效
| 申请号： | 200620020165.6 | 申请日： | 2006-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN2867203Y | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杨宏光 | 申请（专利权）人： | 杨宏光 |
| 主分类号： | F24H3/06 | 分类号： | F24H3/06;F24H7/04;F24H1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 以水为热能载体的空调器属于日用电器；在壳体内配装汽车水箱式散热器和电加热器，热水出管连接在汽车水箱式散热器和电加热器上，电机风机泵总成配置在汽车水箱式散热器侧部，其风机叶轮朝向汽车水箱式散热器，循环上水管和循环下水管分别将汽车水箱式散热器与电机风机泵总成和电机风机泵总成与电加热器连通；进水管连接在电加热器上；在壳体壁面上设有热风出口和冷风入口；本器以电为热能源，以水为热能载体进行房间内无污染的空气温度调节，结构简单，运行可靠，适应性好，一器多用。 | ||
| 搜索关键词： | 热能 载体 空调器 | ||
【主权项】：
1、一种以水为热能载体的空调器，包括壳体(1)，其特征在于在壳体(1)内配装汽车水箱式散热器(2)和电加热器(10)，热水出管(9)两端分别与汽车水箱式散热器(2)和电加热器(10)连接，将两器连通；电机风机泵总成(16)配置在壳体(1)内部，位于汽车水箱式散热器(2)里侧部，其电机风机泵总成(16)的风机叶轮(15)朝向汽车水箱式散热器(2)；循环上水管(18)配置在汽车水箱式散热器(2)与电机风机泵总成(16)之间，将其接通，循环下水管(14)将电机风机泵总成(16)与电加热器(10)连通；配装着进水阀门(6)的进水管(7)连接在电加热器(10)上；在与汽车水箱式散热器(2)外侧部相对的壳体(1)壁面上设有热风出口(3)和冷风入口(5)。
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