[实用新型]铁路内燃机车轮对压装机

摘要

本实用新型公开了一种铁路内燃机车轮对压装机，旨在提供了一种不用变换工位，定位精度更高，轮对总成几何尺寸自动控制的铁路内燃机车轮对压装机；它包括主立柱、副立柱、上横梁、下横梁、液压油缸总成、主压头总成、副压头总成、平衡吊总成、定位装置总成、上料装置总成、尺寸控制装置总成、编码器、最大行程限位器、齿轮定位器；主立柱上安装液压油缸总成和编码器，油缸活塞端盖上安装主压头总成，副立柱上安装副压头总成；上横梁上安装尺寸控制装置总成和平衡吊总成，下横梁上安装定位装置总成和上料装置总成；轮对压装尺寸控制变人控为机控，提高了功效，压装过程自动记录、自动判断、提高了可靠性，适于铁路内燃机车制造、检修应用。

主权项

1、一种铁路内燃机车轮对压装机，包括主立柱(1)、副立柱(2)、上横梁(3)、下横梁(4)、液压油缸总成(5)、主压头总成(11)、副压头总成(12)、平衡吊总成(15)、定位装置总成(16)、上料装置总成(17)、尺寸控制装置总成(14)、压力表(6)、压力传感器(7)、编码器(9)、最大行程限位器(10)、平衡吊安装座(18)、导轨(19)、座梁(20)、齿轮定位器(21)、油管(13)组成；其特征在于：主立柱(1)上安装液压油缸总成(15)、和编码器(9)，液压油缸总成(5)、上安装压力表(6)和压力传感器(7)，液压油缸总成(5)的油缸活塞端盖(8)上安装主压头总成(11)和最大行程限位器(10)以确保液压缸运行安全；液压油缸总成(5)的油缸后端安装油管(13)，并同液压站连接；副立柱(2)上安装副压头总成(12)，同主压头总成(11)相互配合，顶压左、右车轮实施压装作业；上横梁(3)上安装尺寸控制装置总成(14)和轮对内距旋转编码器(9)，平衡吊总成(15)同平衡吊安装座(18)整体安装在上横梁(3)上；齿轮定位器(21)安装在定位装置总成(16)上平面上，主立柱(1)和副立柱(2)之间的下横梁(4)上平面安装座梁(20)，座梁(20)上装有导轨(19)，其上安装定位装置总成(16)和上料装置总成(17)。