[实用新型]汽车起动机保护器无效
| 申请号： | 200620020602.4 | 申请日： | 2006-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN2878704Y | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 赵金 | 申请（专利权）人： | 赵金 |
| 主分类号： | F02N11/10 | 分类号： | F02N11/10 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150088黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车起动机保护器，它涉及一种起动机的保护装置。针对现有汽车起动机在起动时存在齿轮和齿圈易磨损问题。本实用新型的电源(E)的正极与起动开关(K)的一端、双触点继电器(2－1)的第一动触点(2－1－1)和第二动触点(2－1－2)及转换触点(1－2－1)的常开静触点相连接，转换触点(1－2－1)的常闭静触点与主机(1－1)相连接，双触点继电器(2－1)的第一静触点(2－1－3)与电阻(R)的一端相连接，电阻(R)的另一端与主机(1－1)相连接，双触点继电器(2－1)的第二静触点(2－1－4)与磁力线圈(1－2－2)相连接，起动开关(K)的另一端与双触点继电器(2－1)的励磁线圈(2－1－5)的一端相连接，双触点继电器(2－1)的励磁线圈(2－1－5)的另一端接地。本实用新型可降低起动机的起动电压，使起动机的起动转速大大降低，从而减少了起动机的齿轮和齿圈在啮合过程中产生的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 起动机 保护 | ||
【主权项】：
1、一种汽车起动机保护器，它包括起动开关(K)、电源(E)和由主机(1-1)及磁力开关(1-2)构成的起动机(1)；磁力开关(1-2)包括转换触点(1-2-1)和磁力线圈(1-2-2)；其特征在于本实用新型还包括保护器(2)；所述的保护器(2)包括双触点继电器(2-1)和电阻(R)；电源(E)的正极分别与起动开关(K)的一端、双触点继电器(2-1)的第一动触点(2-1-1)和第二动触点(2-1-2)及转换触点(1-2-1)的常开静触点相连接，转换触点(1-2-1)的常闭静触点与主机(1-1)相连接，双触点继电器(2-1)的第一静触点(2-1-3)与电阻(R)的一端相连接，电阻(R)的另一端与主机(1-1)相连接，双触点继电器(2-1)的第二静触点(2-1-4)与磁力线圈(1-2-2)的中部抽头相连接，磁力线圈(1-2-2)的一端与转换触点(1-2-1)的常闭静触点相连接，磁力线圈(1-2-2)的另一端接地，起动开关(K)的另一端与双触点继电器(2-1)的励磁线圈(2-1-5)的一端相连接，双触点继电器(2-1)的励磁线圈(2-1-5)的另一端接地。
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