[实用新型]铁路客车阀门弹簧参数测量装置

摘要

本实用新型涉及一种铁路客车阀门弹簧参数测量装置，以微处理器为核心，以可编程逻辑处理器件为指令和数据的杻纽，控制整个测量系统进行工作，充分利用了现在蓬勃发展的半导体技术，将许多分离元器件及模拟器件用集成数字芯片代替，大大减小了装置的体积，增强了系统的可靠性及调节精度。本实用新型在硬件的基础上，通过微处理器的软件设计实现了制动阀弹簧的两种测量方式——自由高测量和荷重高测量。其中，系统上、下位机的软件开发灵活，操作简单，能使现场工人在最短的时间内进行操作。

主权项

1、一种铁路客车阀门弹簧参数测量装置，其特征是：以微处理器(1)为核心，以可编程逻辑处理器件(5)为指令和数据的杻纽，控制整个测量系统进行工作，微处理器(1)接收来自键盘的控制信号S4，将相应的操作指令和数据S2送至液晶显示器(4)进行显示，并将二进制指令S5传递给可编程逻辑处理器件(5)；微处理器(1)通过串口通信接口(2)将来自上位PC机(3)的控制信号S3转变成微处理器可接受的TTL电平信号S1，并对接受的指令进行CRC校验后，发出信号S5给可编程逻辑处理器件(5)进行译码和转换，可编程逻辑处理器件(5)接受微处理器(1)的控制指令后，发出单极性数字脉冲信号S7去控制步进电机驱动器(7)，步进电机驱动器(7)对单极性数字脉冲信号S7信号进行移相、倍频、功率放大处理，然后转变成四路模拟功率方波信号输入驱动步进电机执行机构(9)进行旋转运动，在电机执行机构(9)的旋转运动下带动滚珠丝杠(12)，从而使升降台电极(11)作垂直方向的直线运动，去测量待测弹簧(13)，完成测量过程的命令操作，在测量结束时，升降台电极发出两路信号：一路TTL脉冲信号S12直接反馈给微处理器(1)进入中断程序处理；另一路TTL脉冲信号传递给称重传感器(10)，称重传感器(10)感应(11)升降台电极的受力信号，并将力信号转变成4-20mA的模拟电流信号S10，力信号调整及AD转换模块(8)对信号S10进行精密电阻采样、滤工频处理和模数转换变成十二路并行数字电平信号传递给控制杻纽(5)，控制杻纽(5)将测量的数据信号以S5信号的形式发送给微处理器(1)。