[实用新型]无孔安装减速顶无效
| 申请号： | 200620021365.3 | 申请日： | 2006-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN2925992Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 钮艳华;王潜;于洪波;高起波;刘帆 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 刘同恩 |
| 地址： | 150006黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 无孔安装减速顶，它涉及一种减速顶。本实用新型的目的是为解决现有减速顶安装灵活性差、轨腰钻孔降低钢轨强度、安装减速顶劳动强度大的问题。本实用新型壳体(20)一侧的外壁上设有凸块(17)，凸块(17)上开有卡口(15)，夹块(4)的下部开有螺栓通孔(18)，夹块(4)的上部开有卡口(16)，凸块(17)上的卡口(15)与夹块(4)上的卡口(16)分别与钢轨的轨底相配合。本实用新型采用一体铸造式壳体，结构简单、强度高。它可按照设计要求直接安装在钢轨上，不需对钢轨进行任何改动，满足了安全重载的要求。安装灵活，可根据现场需要进行位置调整。安装方便，安装过程不需要专用工具，对于现有的技术人员不需要再进行任何培训，省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 减速 | ||
【主权项】：
1、一种无孔安装减速顶，它由壳体(20)、滑动油缸组合件(21)、螺栓(1)、防松垫片(2)、螺母(3)、夹块(4)组成，滑动油缸组合件(21)设置在壳体(20)内，其特征在于壳体(20)一侧的外壁上设有凸块(17)，凸块(17)上开有卡口(15)，夹块(4)的下部开有螺栓通孔(18)，夹块(4)的上部开有卡口(16)，螺栓(1)的一端与凸块(17)固定连接，螺栓(1)的另一端设有外螺纹(19)，螺栓(1)的另一端上从内至外依次设有夹块(4)、防松垫片(2)和螺母(3)，凸块(17)上的卡口(15)与夹块(4)上的卡口(16)相对设置，凸块(17)上的卡口(15)与夹块(4)上的卡口(16)分别与钢轨的轨底相配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所，未经哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200620021365.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
