[实用新型]汽车循环水加热器无效
| 申请号： | 200620021634.6 | 申请日： | 2006-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN200946545Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 朱显德 | 申请（专利权）人： | 朱显德 |
| 主分类号： | F02N17/06 | 分类号： | F02N17/06 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 吴国清 |
| 地址： | 150076黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车循环水加热器，它涉及汽车循环水加热器。它解决了现有的汽车发动机循环水(防冻液)加热器存在排水量小、加热速度慢。本实用新型在加热器上壳体(1)的上平面的进水管处设有凸起的腔体(3)，腔体(3)的上部为锥台形，在腔体(3)内设有上半部为梯形下半部为矩形的叶轮(4)，电机(8)的轴穿过加热管(7)的空心与叶轮(4)相连，腔体(3)与加热器上壳体(1)的腔体相贯通。本实用新型具有排水量大、加热快，它还具有结构合理、体积小。采用220V交流电即可快速加热发动机被冷却的循环水，使汽车发动机在正常的水温下条件下启动，使汽车发动机不受损害。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 循环 加热器 | ||
【主权项】：
1、汽车循环水加热器，它包含加热器上壳体(1)、加热器下壳体(2)、叶轮(4)、加热管(7)和电机(8)，加热管(7)固定在加热器上壳体(1)的腔体内，电机(8)封固在加热器下壳体(2)内，其特征在于它还包含有在加热器上壳体(1)的上平面的进水管处设有凸起的腔体(3)，在腔体(3)内设有上半部为梯形下半部为矩形的叶轮(4)，电机(8)的轴穿过加热管(7)的空心与叶轮(4)相连，腔体(3)与加热器上壳体(1)的腔体相贯通。
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