[实用新型]火车车钩钩舌套拆卸装置

摘要

火车车钩钩舌套拆卸装置，它涉及火车车钩钩舌套拆卸用具。它解决了现有气焊切割旧钩舌套时易割伤钩舌本体，使钩舌套的检修繁杂。在主缸活塞杆(3)的轴心处开有空腔，副液压缸(2)设在主缸活塞杆(3)空腔的上端，分瓣涨头(4)设在主缸活塞杆(3)下端，退套环板(8)设在分瓣涨头(4)的外圆上，分瓣涨头(4)的下端设有凸台(5)，涨轴(9)设在分瓣涨头(4)的腔内，涨头(12)固定在涨轴(9)的上端，活塞杆(7)设在主缸活塞杆(3)的空腔内，活塞杆(7)的下端与涨轴(9)的上端连接，涨轴(9)下端设有固定环(11)和螺帽(6)，螺帽(6)与涨轴(9)的下端螺纹连接。本实用新型能把旧钩舌套整体拉出，节省检修时间。

主权项

1、火车车钩钩舌套拆卸装置，它包含主液压缸(1)、副液压缸(2)、主缸活塞杆(3)和副缸活塞杆(7)，其特征在于它还包含有分瓣涨头(4)、涨头(12)和涨轴(9)，在主液压缸(1)的主缸活塞杆(3)的轴心处开有空腔，副液压缸(2)设在主缸活塞杆(3)空腔的上端，分瓣涨头(4)设在主缸活塞杆(3)下端的凹壁上，在分瓣涨头(4)的上部外圆上设有退套环板(8)，分瓣涨头(4)的下端设有凸台(5)，涨轴(9)设在分瓣涨头(4)的腔内，涨头(12)设在涨轴(9)的上端，副液压缸(2)的副缸活塞杆(7)设在主缸活塞杆(3)的空腔内，副缸活塞杆(7)的下端与涨轴(9)的上端连接，在分瓣涨头(4)的凸台(5)的下端的涨轴(9)上设有凹形收缩固定环(11)，凹形收缩固定环(11)的下端设有螺帽(6)，螺帽(6)与涨轴(9)的下端螺纹连接。