[实用新型]一种使差速器自锁的装置无效
申请号: | 200620022598.5 | 申请日: | 2006-12-13 |
公开(公告)号: | CN201025296Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 黄炜 | 申请(专利权)人: | 黄炜 |
主分类号: | F16H48/20 | 分类号: | F16H48/20 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人: | 朱玉丹 |
地址: | 650000云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种使差速器自锁的装置,外壳内为左右半轴,外壳两端不可转动的连接有左右端盖,右端盖端固定连接有传动齿轮,左右半轴分别设在外壳内腔两端,分别与端盖内孔可转动连连,左右半轴上设有半轴凸轮,凸轮曲面为波形曲线,凸轮面上至少两个完整波形,两半轴之间为与外壳内腔中间固定连接的推杆导向板,推杆导向板上有导向孔,导向孔内设有分别与两半轴端面相对、可往复运动的推杆,推杆两端面为弧面,横截面为非圆形。本实用新型的特点为,充分利用机械传动的各种特性,构思巧妙、设计合理、结构简单、安全可靠、适应性强,造价低廉,能广泛适用于各种类型的车辆,特别适用于四驱汽车,是一种新型的汽车用扭力感应锁止行星差速器。 | ||
搜索关键词: | 一种 差速器 装置 | ||
【主权项】:
1.一种使差速器自锁的装置,外壳(6)内为左半轴(1)和右半轴(8),其特征在于,外壳左端不可转动的连接有左端盖(2),外壳右端不可转动的连接有右端盖(7),右端盖端固定连接有与传动轴相啮合的传动齿轮(9),左半轴和右半轴分别设在外壳内腔两端,分别与左、右端盖内孔可转动连连,左半轴和右半轴上设有半轴凸轮,凸轮曲面为波形曲线,凸轮面上至少两个完整波形,两半轴之间为与外壳内腔中间固定连接的推杆导向板(10),推杆导向板上有导向孔(11),导向孔内设有分别与两半轴端面相对、可往复运动的推杆(4),推杆两端面为弧面(12),横截面为非圆形。
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