[实用新型]一种汽车冷起动排放吸附装置

摘要

本实用新型一种汽车冷起动排放吸附装置。该装置并联在汽车内燃机排气管(2)上，活性炭块用薄钢板包覆组成活性炭吸附器(8)，电控单元(1)通过获取的发动机冷却水温信号(16)和发动机转速信号(15)，基于相应的控制策略，通过打开或关闭若干电磁阀，确定活性炭吸附器(8)的工作状态，通过活性炭来吸附内燃机冷起动过程中产生的排放物。在发动机热机后，利用发动机进气管节气门(5)后的真空度将存贮在活性炭中的排放物解附后，吸入进气管(4)，进入汽缸烧掉。发动机进入暖机状态后，将该装置旁路掉。发动机台架试验表明，采用该装置可平均降低发动机冷起动HC排放79％，CO排放40％，NO_x排放50％。

主权项

1、一种汽车冷起动排放吸附装置，本装置主要包括有电控单元(1)、发动机(3)、排气管(2)、进气管(4)，其中，进气管(4)、排气管(2)与发动机相连，在进气管(4)上沿进气方向依次设置有空滤器(6)、节气门(5)，在排气管(2)上沿排气方向依次设置有第四阀门(12)、三元催化器(13)，其特征在于：还包括有旁路管(17)、第一阀门(9)、第二阀门(10)、第三阀门(11)，活性炭吸附器(8)，旁路管(17)并联在发动机(3)的排气管(2)上，旁路管(17)与排气管(2)连通处分别位于第四阀门(12)的两侧，在旁路管(17)上分别设置有第二阀门(10)、第三阀门(11)，在旁路管(17)上、位于第二阀门(10)、第三阀门(11)之间设置有活性炭吸附器(8)，活性炭吸附器(8)通过第一阀门(9)与进气管(4)连通；电控单元(1)分别与第一阀门(9)、第二阀门(10)、第三阀门(11)、第四阀门(12)相连并控制其开启和关闭，控制单元(1)接受发动机转速信号(15)、发动机冷却水温度信号(16)。