[实用新型]机动车及电动助力车辆片簧式节能装置无效
申请号: | 200620023768.1 | 申请日: | 2006-03-14 |
公开(公告)号: | CN200942711Y | 公开(公告)日: | 2007-09-05 |
发明(设计)人: | 王利生 | 申请(专利权)人: | 王利生 |
主分类号: | B60K6/10 | 分类号: | B60K6/10 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 赵晓云 |
地址: | 030600山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种机动车及电动助力车片簧式节能装置,包括驱动轴A及转轴B,在驱动轴A上有驱动飞轮,在转轴B上有转轴飞轮,两个飞轮通过链条相连,转轴飞轮的内侧有一个片簧贮能器,所述片簧贮能器的两端分别与转轴B和簧框固接;簧框的一侧与固定在车架上的定向套相连,转轴B的另一侧设置有释能飞轮,所述的释能飞轮通过加速链条与驱动轴A上的加速飞轮相连。本实用新型的机动车及电动助力车片簧式节能装置,由于采用了片簧贮能,在刹车时将车辆的惯性动能贮存起来,车辆重新启动时该贮存的能量又释放到驱动轴上驱使车轮转动,减少了车辆启动或重新时的能量消耗。 | ||
搜索关键词: | 机动车 电动 助力 车辆 片簧式 节能 装置 | ||
【主权项】:
1、一种机动车及电动助力车片簧式节能装置,包括驱动轴(A)及转轴(B),在驱动轴(A)上有驱动飞轮(11),在转轴(B)上有转轴飞轮(2),两个飞轮通过链条(12)相连,其特征在于转轴飞轮(2)的内侧有一个片簧贮能器(4),所述片簧贮能器(4)的两端分别与转轴(B)和簧框(3)固接;簧框(3)的一侧与固定在车架(13)上的定向套(1)相连,转轴(B)的另一侧设置有释能飞轮(5),所述的释能飞轮(5)通过加速链条(7)与驱动轴(A)上的加速飞轮(8)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王利生,未经王利生许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200620023768.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防盗的铸铁窨井盖
- 下一篇:具有插脚互换结构的电源插头
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构