[实用新型]汽车用自循环发电装置无效
| 申请号： | 200620024640.7 | 申请日： | 2006-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2925955Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 郭宝应 | 申请（专利权）人： | 郭宝应 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所有限公司 | 代理人： | 崔雪花 |
| 地址： | 032100*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 汽车用自循环发电装置，属于发电技术领域，主要技术特征是：双电瓶2连接逆变电源3后连接电机4，电机4传动发电机5，发电机5接整流器9，整流器9接双电瓶2的电极，给双电瓶2充电；同时发电机5传动发电机6，而后发电机6传动发电机7，发电机6和发电机7的输出端并联后接整流器8，整流器8接逆变电源1，逆变电源1接变压器10，变压器10的输出端接电机11，电机11的传动轮通过皮带传动发电机12，发电机12的输出端接汽车电机13。本实用新型由于不使用燃料，对空气无污染，节约能源，同时降低了使用成本；不受时间和地域限制，使用方便，用途广泛，特别适用于汽车发电提供动力源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 循环 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车用自循环发电装置，其特征在于：双电瓶(2)的正负电极输出端连接逆变电源(3)，而后连接电机(4)，电机(4)的传动轮通过皮带传动发电机(5)，发电机(5)的输出端接整流器(9)的输入端，整流器(9)的输出端接双电瓶(2)的正负电极，同时发电机(5)同轴上的皮带轮再传动发电机(6)，而后发电机(6)同轴上的皮带轮再传动到发电机(7)，发电机(6)和发电机(7)的输出电源并联后接整流器(8)的输入端，整流器(8)的输出端接逆变电源(1)的输入端，逆变电源(1)的输出端接变压器(10)，变压器(10)的输出端接电机(11)，电机(11)的传动轮通过皮带传动发电机(12)，发电机(12)的输出端接汽车电机(13)。
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