[实用新型]升降式电动轮轿车节油系统无效
| 申请号： | 200620025498.8 | 申请日： | 2006-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2915589Y | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 熊铁生 | 申请（专利权）人： | 熊铁生;戴菊英 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L7/10;B62D61/12 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 300382天津市南开区红*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种不改变原车结构安装有节能升降式电动轮轿车节油系统方面的设计，其电机/发电机的轴伸两端带动车轮，在电机/发电机的机身上部安装有减震弹簧，减震弹簧的上端与升降装置连接，升降装置的上端则安装到轿车底盘，该电机/发电机还与驱动控制装置连接。本实用新型不需要复杂的能源管理装置，操作简便，改造后的轿车在城市内行驶时可用5kWh的电能替代3升燃油。尤其是改善了传统轿车在低速行驶时，油耗相对较高，排放污染气体比较严重，加速性能较差，磨损相对比较严重等问题。改善了低速行驶的爬坡能力，能形成传统轿车的四轮驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 动轮 轿车 节油 系统 | ||
【主权项】：
1、一种升降式电动轮轿车节油系统，其特征在于：电机/发电机的轴伸两端带动车轮，在电机/发电机的机身上部安装有减震弹簧，减震弹簧的上端与升降装置连接，升降装置的上端则安装到轿车底盘，该电机/发电机还与驱动控制装置连接。
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