[实用新型]汽车空调风门的传动机构无效
| 申请号： | 200620025501.6 | 申请日： | 2006-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2885634Y | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | 任恺;李忠娟;何震 | 申请（专利权）人： | 天津三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 天津伊加知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王念冬 |
| 地址： | 300112天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种汽车空调风门的传动机构，包括具有可引导从动机构驱动风门运动的导槽的转盘，其中，一主动曲柄连杆组一端与转盘的驱动点连接，另一端与动力源传动轴连接；第一从动曲柄连杆组一端设置可以沿转盘一导槽滑动的销子，另一端配置与风门连接的枢装端；第二从动曲柄连杆组一端设置可以沿转盘另一导槽滑动的销子，另一端配置与风门连接的枢装端；一弹簧装置在从动定轴曲臂与轴定位单元的枢装部，弹簧的一端通过轴定位单元上设置的过槽固定在轴定位单元上，另一端固接在从动定轴曲臂上。本案主动、从动曲柄连杆组的配置，风门传动效果更佳，特别是在定轴曲臂的枢轴部配置弹簧，可借此抵抗风门自身的重力，有效的减小传动机构操纵力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 风门 传动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调风门的传动机构，包括具有可引导从动机构驱动风门运动的导槽的转盘，其特征在于，一主动曲柄连杆组(2)一端与转盘(1)的驱动点(12)连接，另一端与动力源传动轴(24)连接；第一从动曲柄连杆组(3)一端设置可以沿转盘一导槽(11)滑动的销子(311)，另一端配置与风门连接的枢装端(321)；第二从动曲柄连杆组(4)一端设置可以沿转盘另一导槽(14)滑动的销子(411)，另一端配置与风门连接的枢装端(422)；一弹簧(30)装置在从动曲柄连杆组的从动定轴曲臂与轴定位单元的枢装部，弹簧的一端(301)通过轴定位单元上设置的过槽(c)固定在轴定位单元(3a)上，另一端(302)固接在从动定轴曲臂上。
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