[实用新型]一种汽车变速器无效
| 申请号： | 200620026070.5 | 申请日： | 2006-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN2886216Y | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | 吕超;李盛其 | 申请（专利权）人： | 天津中德传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/02 | 分类号： | F16H3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301600天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器。本实用新型的离合器分离操纵机构固定于变速器壳体左部、缓速器支架设在变速器壳体的右上端部，变速器壳体内部件主要有全部通过圆锥滚子轴承支撑的一轴、二轴、中间轴，安装于二轴上12档换档用双锥面同步器、3456档换档用两个短行程同步器。可以用5档变速器的安装空间，实现6挡变速器的功能，提高了整车的燃油经济性能；变速器离合器分离操纵机构采用杠杆式分离机构，分离更彻底，使用寿命更长；变速器壳体采用镁铝合金压铸而成，其质量仅为铸铁的25％；一轴、二轴的油封采用聚四氟乙烯油封，比同类密封性能高30倍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车变速器，离合器分离操纵机构固定于变速器壳体左部，其特征在于：缓速器支架设在变速器壳体的右上端部，变速器壳体内部件主要有全部通过圆锥滚子轴承支撑的一轴、二轴、中间轴，安装于二轴上12档换档用的一个双锥面同步器、3456档换档用两个短行程同步器。
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