[实用新型]一种发动机缸体缸盖密封联结结构无效
| 申请号： | 200620028140.0 | 申请日： | 2006-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN2906093Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王洪才 | 申请（专利权）人： | 王洪才 |
| 主分类号： | F02F11/00 | 分类号： | F02F11/00 |
| 代理公司： | 长春成铭专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王永山 |
| 地址： | 125200辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种发动机缸体缸盖密封联结结构，属于发动机技术领域，具体涉及一种利用凸凹键槽密封发动机缸体缸盖的联结结构，是发动机的缸体与缸盖采用凹槽与凸键密封联结，取代平面对接，即在缸体上部铣车出凹槽，在缸盖下部加工出一道与缸体凹槽相对应的凸键，由凹槽和凸键相联结，在凹槽中下铜质垫圈；缸盖与缸体通过紧固螺栓紧固；上述结构改变了发动机缸盖与缸体平面对接的一点密封，增加到3－5点密封；同时凹槽内设有抗压的铜质垫圈，这样就可以消除平面对接的一切弊病，缸盖与缸体之间细小的材质物理现象也可以在凹槽与凸键中消除。本实用新型具有结构简单，密封效果好，性能可靠，造价低的积极效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 缸盖 密封 联结 结构 | ||
【主权项】：
1、一种发动机缸体缸盖密封联结结构，是由发动机缸体(5)和缸盖(1)组成，其特征是：在缸体(5)顶端设置凹槽(4)，在缸盖(1)下部设置与缸体凹槽(4)相对应的凸键(3)，缸盖(1)与缸体(4)通过紧固螺栓紧固；在凹槽(4)中下铜质垫圈。
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