[实用新型]一种汽车便携式起重装置

摘要

一种汽车便携式起重装置，属于起重技术领域，本实用新型是由支撑杆、安装在支撑杆上的滑轮架构成吊架、绞盘和安装在汽车轮毂上的动力转换器组成，所述的动力转换器内通过轴承固定有花键轴，在动力转换器壳体内活动地安装有分离座、分离拨轮、拨轮盖、带有内外齿的动力转换齿圈，并通过长铆钉固定为一体，分离座的后端的动力转换齿和动力转换器一起通过长螺杆固定在车轮的轮毂上；拨动分离拨轮完成花键轴与车轮的离合，脱离车轮后半轴动力输出；所述的绞盘法兰盘与动力转换器连接，绞盘轴通过带有花键的套筒与动力转换器内的花键轴连接；本实用新型适应家庭、各种货车和消防车及救护车上使用，具有应用广泛、简单快捷、工作效率高、机动灵活、性能可靠、易操作、造价低的积极效果。

主权项

1、一种汽车便携式起重装置，是由动力源、吊架和提升机构组成，其特征是：所述的动力源是安装在汽车半轴齿轮连接的花键轴(1)，花键轴(1)通过轴承(9)安装在动力转换器内，花键轴(1)上设有三段花键，其中里段花键与半轴的花键相同，并与半轴齿轮配合，中外段的花键与动力转换齿圈(3)的内齿配合，外段花键为动力输出；在动力转换器壳体(10)内活动地安装有分离座(8)，在分离座的高台上套有分离拨轮(6)，在分离座(8)的低台上套有拨轮盖(5)，带有内外齿的动力转换齿圈(3)通过长铆钉固定在分离座(8)的拨轮盖(5)外侧，分离座的后端的动力转换齿(2)和动力转换器壳体(10)一起通过长螺杆固定在车轮的轮毂上；分离拨轮(6)设有拨槽，拨杆通过设置在动力转换器壳体(10)上的拨杆槽插入到分离拨轮(6)的拨槽内；所述的吊架是在支撑杆(19)上端设置有凸卡(16)，在支撑杆(19)的下端套有可拆卸凸卡(25)，在支撑杆(19)的下方开有多个销孔(22)，通过销孔(22)内的销杆固定套在支撑杆(19)上的撑紧杆(24)，在撑紧杆(24)上通过丝扣安装有撑紧螺杆(23)，在支撑杆(19)的上部通过铰轴安装有滑轮架(17)，在滑轮架(17)的水平边的两侧各安装有一对滑轮(18)；所述提升机构是在一端带有花键的绞盘轴(12)上通过轴承(14)安装有法兰盘(13)，在绞盘轴(12)的另一端安装有两个绞盘(15)，在绞盘(15)上绕有钢丝绳，钢丝绳绕过设置在支撑杆(19)上滑轮架的一组滑轮，绞盘轴(12)通过带有内花键的套筒(11)与动力转换器内的花键轴(1)连接。