[实用新型]一种可变排量汽车节油电子控制系统

摘要

本实用新型提供一种可变排量的节油电子控制系统，由电源电路、采样电路、单片机主控电路、执行电路组成。电源电路将12v汽车电瓶经5v稳压芯片给系统提供稳定的电源、单片机主控电路采用atmel的ATM2051对采样数分析，并根据结果发出相应的指令信息，执行电路芯片采用芯片uln2003、功率管驱动电磁阀，使汽车在怠速状态下，电磁阀控制气缸的通断处于节油工作状态。本实用新型为多缸汽油机提供一种结构简单，具有闭缸功能的自动控制装置，使汽车在怠速情况下，消耗的汽油很低，处于最佳的节油状态，在正常行驶中，恢复最佳供油状态，不影响汽车正常行驶。可节省汽油，降低油耗，减少汽车尾气对环境污染。

主权项

权利要求书1、一种可变排量的节油电子控制系统，其特征在于：驱动芯片的电源端和6个电磁阀接汽车电瓶，汽车电瓶经电容C1、C2、C3、C4、C5、二极管D7、稳压器U1滤波稳压后，形成稳定的+5v电源，给单片机芯片供电；光电耦合器的偏置电阻为R8、R9、R10、R11，光电耦合器的两个输入端1脚3脚连接着汽车的点火线圈、档位线上；光电耦合器的输出端8脚9脚连接在单片机的输入端口11脚9脚上；单片机的时钟引脚连接着12mhz晶体、电容C7、C8；光电耦合器的复位引脚连接着电阻R12、电容C6二极管D8；单片机根据采样信息，判断汽车处于怠速状态时，发出相关指令信息送到驱动芯片的输入端；驱动芯片输出端的11--16脚分别经过电阻R1～R6接在功率管Q1～Q8的控制脚，Q1～Q8的输出脚分别连接在六个电磁阀的控制端上；六个电磁阀的线圈两端分别连接着二极管D1～D6。