[实用新型]车辆油门的手动和自动一体化控制装置无效
| 申请号： | 200620028685.1 | 申请日： | 2006-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN200945826Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 范巨新;高镇海 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04;F02D9/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 车辆油门的手动和自动一体化控制装置，属于车辆智能零部件领域，目的是提供一种能适应对各种类型车辆的油门实施人工控制和自动控制相结合的装置，本实用新型控制部分中的三根步进电机驱动线与机电部分的步进电机相连，控制部分中的开关信号数据线与机电部分的定位传感器相连，控制部分中的模拟信号数据线与机电部分的步进电机传感器相连，且控制部分中的计算机控制单元ECU与机电部分中的步进电机的机体均接地。本实用新型通过对节气门采用三轮盘四拨块驱动机构的刚性连接，故对节气门的操纵控制更直接更可靠，响应更迅速，当电路出现故障时，并不影响人工控制节气门，而且其结构简单、紧凑，便于在各种类型的车辆上实施。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 油门 手动 自动 一体化 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆油门的手动和自动一体化控制装置，由控制部分和机电部分组成，其特征在于控制部分(B)中的三根步进电机驱动线与机电部分(A)的步进电机(1)相连；控制部分(B)中的开关信号数据线与机电部分(A)的定位传感器(16)相连；控制部分(B)中的模拟信号数据线与机电部分(A)的步进电机传感器(12)相连，且控制部分(B)中的计算机控制单元ECU与机电部分(A)中的步进电机(1)的机体均接地。
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