[实用新型]一种紧凑型汽车空调冷凝器无效

专利信息
申请号: 200620028722.9 申请日: 2006-05-11
公开(公告)号: CN2911556Y 公开(公告)日: 2007-06-13
发明(设计)人: 杨秉惠 申请(专利权)人: 杨秉惠
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130011吉林省长春市绿园*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种紧凑型汽车空调冷凝器,属于汽车零部件领域,是一种具有冷凝器和贮液器功能的汽车空调冷凝器,可满足面包车、中巴车等车型空调系统对冷凝器的使用要求。紧凑型汽车空调冷凝器使空调系统取消了连接冷凝器和贮液器的制冷剂管路,简化了贮液器的产品结构并改变其形状,借助于由左集流管(1)、右集流管(2)、多孔扁管(3)和波浪散热带(4)构成的多排多列的冷凝器,把右集流管(2)和圆筒(8)装配结合,并在其相应位置冲制制冷剂流出口(16)和归流口(17),在制冷剂流出口(16)和归流口(17)之间,右集流管(2)内装隔片(5),圆筒(8)内装制冷剂过滤网(11)。此结构使制冷剂实现相变和清除杂质,其有益之处在于:取消冷凝器和贮液器之间的制冷剂管路;取消了贮液器,减少了制冷剂的空调系统充注量,有利于降低成本,有益于节能环保及空调系统的紧凑化、标准化、规格化、模块化,对于汽车设计发动机室的布置也是有益的。
搜索关键词: 一种 紧凑型 汽车空调 冷凝器
【主权项】:
1、一种紧凑型汽车空调冷凝器,具有左集流管(1),其上装有制冷剂进口(6),出口(7),内装隔片(5);右集流管(2)和圆筒(8)结合,其上冲刺制冷剂流出口(16)、归流口(17);右集流管(2)内装隔片(5),圆筒(8)内装过滤网(11),多孔扁管(3)两端多排多列的装入左集流管(1)和右集流管(2)上的插口(14)中,波浪散热带(4)置于多孔扁管(3)各排以及边板(12)之间,经过钎焊成为一体。其特征在于:借助波浪散热带(4),在多孔扁管(3)中凝结散热,实现相变的制冷剂从流出口(16)进入圆筒(8),经过滤网(11)、归流口(17)回流位于右集流管(2)中隔片(5)下方的多孔扁管(3)中去。
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