[实用新型]链式备胎升降器无效
| 申请号： | 200620028995.3 | 申请日： | 2006-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN2920946Y | 公开（公告）日： | 2007-07-11 |
| 发明（设计）人： | 邓建军 | 申请（专利权）人： | 邓建军 |
| 主分类号： | B66C11/12 | 分类号： | B66C11/12;B66C1/00;B62D43/04 |
| 代理公司： | 长春成铭专利商标代理有限公司 | 代理人： | 陶遵新 |
| 地址： | 130011吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 链式备胎升降器。包括一个电机、主动轮、传动装置、支架及备胎架，其特征在于在电机的输出轴接一个减速器，减速器的输出轴上固定主动轮，主动轮为链轮，被动轮也为链轮，两链轮间用链条连接。由于本实用新型安装有减速器且通过链条传动，因此，备胎架升降速度适当，升降过程平稳，不会发生备胎架急速升降从而损坏部件的现象，解决了现有技术存在的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 链式 备胎 升降 | ||
【主权项】：
1、链式备胎升降器，包括一个电机、主动轮、传动装置、支架及备胎架，传动装置由传动轴、被动轮、传动齿轮和带有内齿环的环链轮组成，传动轴中部有一个圆台作为偏心轴，被动轮固定在传动轴前端，传动齿轮固定在偏心轴上，带有内齿环的环链轮固定在传动轴的后端，环链轮上有啮合齿，环链轮上的环链与啮合齿啮合，环链的一端向下接备胎架，其特征在于在电机的输出轴接一个减速器，减速器的输出轴上固定主动轮，主动轮为链轮，被动轮也为链轮，两链轮间用链条连接。
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