[实用新型]备胎升降器无效
| 申请号： | 200620029162.9 | 申请日： | 2006-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN2931232Y | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 郑燕冬;周雪巍;刘兆英;温圣灼 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B62D43/02 | 分类号： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种备胎升降器，其特征在于：蜗轮及蜗轮轴总成与蜗杆轮安装在连接支架上，连接支架、加强板－支架总成、内连接板－支架总成、外连接板－支架总成和摇杆支架－支架总成焊接在一起与汽车车架相连，蜗轮轴总成与蜗杆轮啮合在一起，通过壳体－备胎升降器密封；钢丝绳缠绕在蜗轮及蜗轮轴总成上，并与托板总成－备胎升降器连接。具有结构紧凑、传动比大、传动平稳，在蜗杆传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。由于采用了蜗轮壳，增强了密封效果，防止机构生锈卡死；另外采用了螺栓连接锁紧，这样就有效的防止了机构锁紧不劳，造成备胎丢失事情的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 备胎 升降 | ||
【主权项】：
1、备胎升降器，其特征在于：蜗轮及蜗轮轴总成(6)与蜗杆轮(8)安装在连接支架(1)上，连接支架(1)、加强板-支架总成(2)、内连接板-支架总成(3)、外连接板-支架总成(4)和摇杆支架-支架总成(5)焊接在一起与汽车车架相连，蜗轮轴总成(6)与蜗杆轮(8)啮合在一起，通过壳体-备胎升降器(7)密封；钢丝绳(9)缠绕在蜗轮及蜗轮轴总成(6)上，并与托板总成-备胎升降器(10)连接。
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