[实用新型]液压减振器无效
| 申请号： | 200620029207.2 | 申请日： | 2006-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN2934742Y | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 张泰;董武 | 申请（专利权）人： | 长春一东离合器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/12 | 分类号： | F16F9/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 纪尚 |
| 地址： | 130022吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种液压减振器，属于汽车部件技术领域，其特征是：壳体A、壳体B、月牙块、壳体C连接成一刚性体，内齿圈与壳体B间隙配合，月牙块放置在内齿圈与内齿轮之间，在壳体B内开有曲线形油道A、油道B、直线形油腔A、油腔B，油腔C通过油道A连通油腔A，油腔D通过油道B连通油腔B，油腔C、油腔D的通口至内齿圈内月牙块两端，在油腔A、油腔B内安装有滑块和压缩弹簧，滑块在油腔内与壳体B间隙配合，内齿圈与内齿轮间隙配合。有益效果是：产品性能可靠、寿命长、成本低；噪音小、冲击小、零部件寿命长；液压减振器的结构简单、零件数量少、减少了加工及组装工序。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种液压减振器，其特征是：壳体A、壳体B、月牙块、壳体C连接成一刚性体，内齿圈与壳体B间隙配合，月牙块放置在内齿圈与内齿轮之间，在壳体B内开有曲线形油道A、油道B、直线形油腔A、油腔B，油腔C通过油道A连通油腔A，油腔D通过油道B连通油腔B，油腔C、油腔D的通口至内齿圈内月牙块两端，在油腔A、油腔B内安装有滑块和压缩弹簧，滑块在油腔内与壳体B间隙配合，内齿圈与内齿轮间隙配合。
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