[实用新型]汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置无效
| 申请号： | 200620029361.X | 申请日： | 2006-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN200947555Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 赵贵林;田桂芬;赵威 | 申请（专利权）人： | 赵贵林 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/35 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130031吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置，属于汽车供电领域。太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，电流采集电路、电压采集电路与逆变器连接，再与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接。优点在于：结构新颖，实现了风力发电和太阳能光伏发电互相补充的特性，大大降低汽车在运行中的成本，运行中无污染，还能满足整车供电，节省了燃油燃气，有利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 太阳能 发电 风能 互补 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车的太阳能光伏发电与风能发电互补装置，其特征在于：太阳能电池板与风力发电机分别与逆变器连接，该逆变器与DC/DC升压模块连接，该DC/DC升压模块与蓄电池连接，逆变器输出电流采集电路与逆变器连接，逆变器输出电压采集电路与逆变器连接，该逆变器输出电流采集电路和逆变器输出电压采集电路与稳定器连接，该稳定器与控制器MCU连接，蓄电池电压采集电路与蓄电池并联、并与控制器MCU连接，控制器MCU与开关K1连接，控制器MCU上有A/D转换器。
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