[实用新型]矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置无效
申请号: | 200620029371.3 | 申请日: | 2006-09-14 |
公开(公告)号: | CN200945862Y | 公开(公告)日: | 2007-09-12 |
发明(设计)人: | 范建喜 | 申请(专利权)人: | 范建喜 |
主分类号: | B61C9/18 | 分类号: | B61C9/18;F15B15/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132200吉林省永吉县*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,它包括由防爆发动机连接的双向变量泵分别与两个串联的带单向阀的溢流阀a、b和双向液压马达并联组成的闭式主回路;由防爆发动机连接的补油泵与溢流阀b串联,补油泵的进油端与油箱连接,补油泵的出油端与换向阀连接,换向阀与调速油缸连接组成的补油回路;补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀a、b的点a处连接,补油回路的调速油缸的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵的倾斜盘连接。在所述闭式主回路的双向液压马达两端并联截止阀。能够实现液压马达的低速大扭矩启动、双向驱动、制动和无级调速。具有结构简单,操作简便,传动平稳、无噪音,动力性能好、功率损耗小,运行成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 防爆 钢轮 机车 液压 传动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,其特征在于:它包括由防爆发动机(1)连接的双向变量泵(3),双向变量泵(3)分别与两个串联的带单向阀的溢流阀(18a、19b)和双向液压马达(10)并联组成的闭式主回路;由防爆发动机(1)连接的补油泵(2),补油泵(2)与溢流阀(9b)串联,补油泵(2)的进油端与油箱(7)连接,补油泵(2)的出油端与换向阀(12)连接,换向阀(12)与调速油缸(4)连接组成的补油回路;补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀(18a、19b)的点(a)处连接,补油回路的调速油缸(4)的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵(3)的倾斜盘连接。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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