[实用新型]一种易于拆装可循环使用的摩托车双车包装架无效
申请号: | 200620029957.X | 申请日: | 2006-02-02 |
公开(公告)号: | CN2871428Y | 公开(公告)日: | 2007-02-21 |
发明(设计)人: | 李红星 | 申请(专利权)人: | 李红星 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D6/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471125河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种易于拆装可循环使用的摩托车双车包装架,涉及摩托车包装技术领域,其由左、右框架,连接角铁(17),底盘,后座固定架(7),车轮固定轴(5),手把固定架支座(9)及手把固定架(8),固定螺丝(1)组成,使用时,只需对各部位进行简单的组合,并由固定螺丝(1)穿过预留的穿孔与螺母紧固,便完成包装架所具备的功能;该易于拆装可循环使用的摩托车包装架,采用钢结构组合,生产工艺简单;目前,我国森林资源严重不足,其可以缓解对木材的需求量,并具有重量轻、易于安装、拆卸、可重复多次使用等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 易于 拆装 循环 使用 摩托车 包装 | ||
【主权项】:
1、一种易于拆装可循环使用的摩托车双车包装架,其特征在于:其由左、右框架,连接角铁(17),底盘,后座固定架(7),车轮固定轴(5),手把固定架支座(9)及手把固定架(8),固定螺丝(1)组成;在左、右框架的上部分别设有上主梁(2),下部设有下主梁(15),其上主梁(2)、下主梁(15)的两端各设有一上下连接杆(3)串联,中部设有连接杆(11),在上下连接杆(3)与中部的连接杆(11)之间串联有扁铁(4),车轮固定轴(5)串联在扁铁(4)上;在底盘的左右两根底盘大梁(12)的底部前、后分别设有两根支撑角铁(14),中断下部设有两根下支撑杆(13),在两根支撑角铁(14)的上部分别设有前轮轴支架(18),在两根下支撑杆(13)的上部分别设有后轮轴支架(6),其支撑角铁(14)与下支撑杆(13)之间设有零配件支架(16);连接角铁(17)的两端串联左、右框架的上主梁(2)两端;底盘,左、右框架,连接角铁(17),后座固定架(7),车轮固定轴(5),手把固定架支座(9)分别由固定螺丝(1)串联固定。
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