[实用新型]摩托车离合器控制装置无效
| 申请号： | 200620030208.9 | 申请日： | 2006-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN2876430Y | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 韩群山;马华伟;裴守珠 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 王理君 |
| 地址： | 467200河南省叶县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开摩托车离合器控制装置，主要由驱动件、摇臂和摇臂顶杆构成，驱动件可以为直线电机，也可以为减速执行电机，减速执行电机的输出轴上固定有凸轮，驱动件与摇臂的一端触接，摇臂通过中部支点的螺钉连接在发动机壳体上，摇臂的另一端与摇臂顶杆触接，摇臂顶杆通过发动机壳体与离合器顶杆触接，摇臂顶杆上设有复位弹簧和感应磁铁，感应磁铁对应的位置设有位移传感器，位移传感器和驱动件与微电脑控制系统连接，摇臂顶杆顶端具有与离合器顶杆触接紧密的凹弧度。本实用新型结构合理，能够对摩托车离合器进行智能控制，操作准确度高、可靠性强，使离合器接合紧密、分离果断，离合器的使用寿命延长，尤其适用于大功率发动机摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车离合器控制装置主要由驱动件、摇臂(5)和摇臂顶杆(4)构成，驱动件与摇臂(5)的一端触接，摇臂(5)通过中部支点连接在发动机壳体(10)上，且可以中部支点为中心转动一定角度，摇臂(5)的另一端与摇臂顶杆(4)触接，摇臂顶杆(4)通过发动机壳体(10)与离合器顶杆(8)触接，摇臂顶杆(4)上设有感应元件(6)，感应元件(6)对应的位置设有位移传感器(7)，位移传感器(7)和驱动件均与微电脑控制系统(9)连接。
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