[实用新型]可修复式摩托车后减震器无效

专利信息
申请号: 200620030790.9 申请日: 2006-07-24
公开(公告)号: CN200940657Y 公开(公告)日: 2007-08-29
发明(设计)人: 周博 申请(专利权)人: 周博
主分类号: F16F9/36 分类号: F16F9/36
代理公司: 南阳市智博维创专利事务所 代理人: 王帆
地址: 474550河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型为摩托车减震设备技术提供一种可修复摩托车后减震器,其由减震弹簧上盖、减震弹簧、减震杆、油封、油封固定套、活塞垫片、活塞、橡胶套、减震调节器、减震内油筒、调节器固定销。减震内油筒外部设有减震中筒,减震中筒外部设有减震外上筒和减震外下筒,减震外上筒和减震外下筒连接。减震中筒的上部装有油封和油封固定套,减震中筒的下部装有密封塞和密封圈。采用上述方案后,当摩托车后减震器中一个部件损坏时,只需更换损坏的部件,延长了减震器的使用寿命,降低消费者的消费成本;减震器中的易损坏件油封可随时更换,使减震器由一次性使用变为多次使用,减少了生产成本,降低了维修费用。
搜索关键词: 修复 摩托车 减震器
【主权项】:
1、一种可修复式摩托车后减震器,具有减震弹簧上盖[1]、减震弹簧[2]、减震杆[3]、油封[4]、油封固定套[5]、活塞垫片[6]、活塞[7]、橡胶套[8]、减震调节器[9]、减震内油筒[12]和调节器固定销[13],其特征在于在所述减震内油筒[12]的外部设有减震中筒[11],在所述减震中筒[11]的外部设有减震外上筒[10]和减震外下筒[16],所述减震外上筒[10]与所述减震外下筒[16]连接;在所述减震中筒[11]的上部装设有油封[4]和油封固定套[5],在所述减震中筒[11]的下部装设有密封塞[15]和密封圈[14]。
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