[实用新型]一种车用翻转式座椅减震装置

摘要

一种车用翻转式座椅减震装置，设有底座连接架、固定连接架、套筒式减震机构、弹簧减震机构、滚动轴和滚动轴支撑板，在底座连接架(10)上对称设有后减震套筒(7)、前支板(13)，减震套筒(7)内设有弹簧(5)，前支板(13)一端设有支板滚动轴(14)，滚动轴(14)通过滚动轴支撑板(16)嵌入在滚动槽(15)内，在滚动轴固定连接架(19)上设有后减震受力杆(8)、减震固定架(11)、前减震弹簧(2)，形成滚动轴(14)、前减震固定架(11)、后减震受力杆(8)上下一体运动达到座椅整体减震效果和翻转作用。本实用新型的特点是，减震效果好，形成滚动轴、前、后减震上下一体运动，安装、维修时能翻转。其结构简单、重量轻、成本低、易制造、安装方便、性能可靠。

主权项

1、一种车用翻转式座椅减震装置，设有底座连接架、固定连接架、减震弹簧、减震过桥支撑、支架板，其特征在于：在底座连接架(10)上对称设有后减震套筒(7)、前支板(13)，减震套筒(7)内设有弹簧(5)，前支板(13)一端设有支板滚动轴(14)，滚动轴(14)通过滚动轴支撑板(16)嵌入在滚动槽(15)内，在滚动轴固定连接架(19)上设有后减震受力杆(8)、减震固定架(11)、前减震弹簧(2)，形成滚动轴(14)、前减震固定架(11)、后减震受力杆(8)上下一体运动达到座椅整体减震效果和翻转作用。