[实用新型]反作用力车无效
| 申请号： | 200620033733.6 | 申请日： | 2006-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN2897810Y | 公开（公告）日： | 2007-05-09 |
| 发明（设计）人： | 夏得诏 | 申请（专利权）人： | 夏得诏 |
| 主分类号： | B62M23/00 | 分类号： | B62M23/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 613100*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型反作用力车属于人力弹簧回弹反作用力驱动的非机动车。利用弹簧可贮备机械能和快速释放机械能的特点，在具有车轮和车轮转轴的车体中，设置人力驱动装置、传动装置、回弹性动力装置，人力驱动装置是连杆6或杠杆7；传动装置是主动齿轮4和从动齿轮5的齿轮组，传动装置还可以是“Z”形同轴转动杆14；回弹性动力装置是发条式卷曲弹簧9或“Z”形同轴转动杆14。人力驱动装置与传动装置相连、传动装置与回弹性动力装置相连、回弹性动力装置与车轮转轴3相连，人力驱动装置通过传动装置将弹簧变形而贮备能量，弹簧快速回弹释放力量时，驱动车轮转轴3高速转动，使车体高速行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 反作用力 | ||
【主权项】：
1、反作用力车，包括车体(1)、车轮(2)和车轮转轴(3)，其特征在于：还包括人力驱动装置、传动装置、回弹性动力装置；传动装置的不同部位分别与人力驱动装置和回弹性动力装置连接，回弹性动力装置与车轮转轴(3)连接；传动装置是两个交合联动的主动齿轮(4)和从动齿轮(5)；人力驱动装置是连杆(6)或杠杆(7)，连杆(6)或杠杆(7)的一端与主动齿轮(4)连接；回弹性动力装置是发条式卷曲弹簧(9)，发条式卷曲弹簧(9)的最外层弹性板(10)与从动齿轮(5)连接，发条式卷曲弹簧(9)的最里层弹性板(11)与车轮转轴(3)连接，发条式卷曲弹簧(9)卷在车轮转轴(3)上。
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