[实用新型]一种摩托车车轮轴承密封环无效

专利信息
申请号: 200620034617.6 申请日: 2006-06-14
公开(公告)号: CN200940637Y 公开(公告)日: 2007-08-29
发明(设计)人: 范祖华 申请(专利权)人: 范祖华
主分类号: F16C33/78 分类号: F16C33/78
代理公司: 内江市三正专利事务所 代理人: 魏常巍
地址: 644300四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种摩托车车轮轴承密封环,由外环和内环组成,内环安装在轴承滚珠外侧,内环由外围的紧固环及内侧的内环摩擦环组成,内环通过紧固环与轴承外套紧密配合,外环由外环摩擦环、密闭套、连接环、固定环、支撑环组成,支撑环将密闭套小口端紧密地箍套在轴承内套上,外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触,从而使轴承内部保持密闭状态,内环与车轮一同高速转动,外环与车轴保持静止,只有外环摩擦环与内环摩擦环相对摩擦,即使外环摩擦环与内环摩擦环产生磨损,张力弹簧仍然可以使外环摩擦环与内环摩擦环保持紧密接触,使轴承密封环保持密闭状态。
搜索关键词: 一种 摩托车 车轮 轴承 密封
【主权项】:
1、一种摩托车车轮轴承密封环,其特征是:由外环和内环组成的轴承密封环,内环由外围的紧固环(3)及内侧的内环摩擦环(4)组成,紧固环(3)由弹性材料制成,内环通过紧固环(3)与轴承外套(1)紧密配合,外环由外环摩擦环(5)、密闭套(7)、连接环(6)、固定环(10)、支撑环(11)组成,密闭套(7)为弹性材料制成的漏斗状锥形套,大口向内,小口向外,小口端套有支撑环(11),大口端通过连接环(6)、固定环(10)与外环摩擦环(5)连为一体,外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)相邻接,固定环(10)与支撑环(11)之间有张力弹簧(8),张力弹簧(8)使外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)保持紧密接触,外环摩擦环(5)与内环摩擦环(4)的接触面为光滑平面。
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