[实用新型]有活动侧墙的铁路棚车无效
| 申请号： | 200620035906.8 | 申请日： | 2006-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN200957819Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 肖颖;肖乾佑;潘树平;王爱民;曹平 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团眉山车辆厂 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D3/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴彦峰 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有活动侧墙的铁路棚车，其活动侧墙由内推拉门和外塞拉门组成，内推拉门的底部装有滚轮，内下轨道装嵌在该滚轮槽内，内推拉门顶部固定有水平转动的轴承，该轴承套装在内上轨道槽内，外塞拉门连接在杠杆式车门开闭滚动机构的曲拐上，杠杆式车门开闭滚动机构的上端装嵌在外上轨道槽内，下端为与曲拐的下直立端活动连接的外下滚轮组件，该外下滚轮组件的下滚轮槽与外下轨道滚动连接；70吨级铁路棚车采用活动侧墙结构后，侧面敞开宽度由原来不足3米变为7.67米，由单台2吨叉车作业变为两台5吨叉车作业，若以10米距离装卸70吨货物计算，采用活动侧墙后的装卸作业效率是传统棚车装卸作业的10倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 活动 铁路 棚车 | ||
【主权项】：
1：一种有活动侧墙的铁路棚车，其活动侧墙由内推拉门(1)和外塞拉门(2)组成，内推拉门(1)的底部装有内下滚轮组，固定在棚车下边框(15)的内下轨道(25)装嵌在该内下滚轮组的滚轮(24)槽内，而内推拉门(1)顶部固定有水平转动的轴承，该轴承套装在与上边框(18)固定的内上轨道(26)槽内，其特征在于：构成棚车侧墙的外塞拉门(2)连接在杠杆式车门开闭滚动机构的曲拐上，杠杆式车门开闭滚动机构的上端装嵌在与棚车上边框(18)固连的外上轨道(12)槽内，杠杆式车门开闭滚动机构的下端为与曲拐的下直立端(22)活动连接的外下滚轮组件，该外下滚轮组件的下滚轮(7)通过自身的滚轮槽与固定在棚车下边框(15)上的外下轨道(17)滚动连接。
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