[实用新型]乘用车侧面安全性试验台

摘要

一种乘用车侧面安全性试验台，由网格状T型槽平台和图像采集处理装置构成，网格状T型槽平台上设置有一个主台、四个车轮轮毂定位装置和一组刚性铅垂平面组合挡块，主台中设置有液压缸、导向支承装置和加载器，加载器位于刚性铅垂平面组合挡块的对面，导向支承装置由两个平行的直线导轨体和四个滑块支架构成，图像采集处理装置由图像处理终端和至少两台摄像头构成，摄像头均分别通过电缆与所述的图像处理终端连接。本实用新型采用标准摄像的图象三维测量法代替传感器一维测量法，精确测量车身刚度，并且在相互独立的加载系统和图象系统之间以光作为媒介建立联系，同步获取了车身各处的变形矢量、撞击力、被测车辆所吸收的能量和对人体伤害的信息。

主权项

1.一种乘用车侧面安全性试验台，由网格状T型槽平台和图像采集处理装置构成，所述的网格状T型槽平台上设置有主台、四个车轮轮毂定位装置和一组刚性铅垂平面组合挡块，所述的一组刚性铅垂平面组合挡块中至少具有四个刚性挡块，其特征在于：所述的四个车轮轮毂定位装置均设置有水平二维调整机构，所述的刚性铅垂平面组合挡块设置有水平二维位移调整机构和旋转调整机构，所述的主台中设置有导向支承装置、液压缸和加载器，所述的加载器设置在所述的刚性铅垂平面组合挡块的对面，所述的导向支承装置由两个平行的直线导轨体和四个滑块支架构成，所述的两个平行的直线导轨体连接在所述的加载器的后端，任意一个所述的滑块支架均固定设置在所述的主台上，所述的滑块支架设置成两排，所述的直线导轨体设置在所述的滑块支架中，任意一个所述的滑块支架的内侧截面均呈矩形，任意一个所述的滑块支架内侧的上、下、左、右位置均分别设置有滑块，所述的直线导轨体的上平面、下平面、左平面、右平面位置平行的分别设置有直线导轨，所述的直线导轨设置在相对应的滑块中，所述的液压缸设置在主台上，所述的主台中固定设置有一个支撑横梁，所述的液压缸与支撑横梁连接，所述的液压缸和滑块支架均连接有一个在垂直方向上的有级调整机构，所述的液压缸的活塞杆与所述的加载器连接，所述的液压缸通过液压管道连接有液压伺服阀，所述的液压伺服阀与一个液压伺服控制器连接，所述的图像采集处理装置由图像处理终端和至少两台摄像头构成，所述的摄像头均分别通过电缆与所述的图像处理终端连接。