[实用新型]全浮式ISG电机无效
申请号: | 200620041205.5 | 申请日: | 2006-04-20 |
公开(公告)号: | CN2886907Y | 公开(公告)日: | 2007-04-04 |
发明(设计)人: | 焦光龙 | 申请(专利权)人: | 上海华普汽车有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K5/173;H02K5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李砚明 |
地址: | 201501*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开一种全浮式ISG电机,包括自发动机缸体伸出并由曲轴后道轴瓦支承的曲轴、与发动机缸体固定的壳体、设置于壳体内的定子、绕曲轴旋转的转子,所述定子与转子之间形成有气隙,所述壳体设有支承侧壁,所述支承侧壁围设形成有套在曲轴上的配合通孔,所述转子固定于曲轴的末端端面,且转子支承于壳体的支承侧壁。本实用新型全浮式ISG电机的壳体承受除扭矩外的各种载荷,由于壳体的刚性良好,因此变形小,而曲轴仅承受扭矩,弯曲变形很小、因此减小了曲轴后道轴瓦受的径向力,防止曲轴后道轴瓦的磨损、保证电机的气隙均匀、使电机转子在高速旋转时有良好的动平衡性。 | ||
搜索关键词: | 全浮式 isg 电机 | ||
【主权项】:
1.一种全浮式ISG电机,包括自发动机缸体伸出并由曲轴后道轴瓦支承的曲轴、与发动机缸体固定的壳体、设置于壳体内的定子、绕曲轴旋转的转子,所述定子与转子之间形成有气隙,其特征在于:所述壳体设有支承侧壁,所述支承侧壁围设有套在曲轴上的配合通孔,所述转子固定于曲轴的末端端面,且转子支承于壳体的支承侧壁。
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