[实用新型]柴油机燃油喷射系统

摘要

本实用新型公开一种柴油机燃油喷射系统，包括供油泵(21)、油量调节器(22)、喷油器(25)，其特点是利用一蓄油装置(23)以恒定高压状态蓄积来自该供油泵的供油，该蓄油装置通过高压油管(203)连接喷油器，在该高压油管上设置高速电磁阀(24)控制燃油的通断；该油量调节器检测蓄油装置压力并根据该压力与设定压力值大小关系调节供油泵的供油量。该燃油喷射系统采用一电子控制单元(26)来控制整个喷射过程，该电子控制单元通过曲轴信号盘(27)和传感器(28)获取柴油机的转速信号和一喷油启始信号，控制电磁阀的开和闭。该电子控制单元还用来输出设定压力值至油量调节器。通过恒定高压蓄油，达到准确控制时刻、喷油量和喷油压力以及提供燃油雾化质量的效果。

主权项

1.一种柴油机燃油喷射系统，包括：可从一油箱泵入低压燃油、加压后从其出油管输出燃油的供油泵，通过拉动该供油泵的供油齿条来调节该供油泵供油量的油量调节器，以及用于喷射燃油的喷油器，其特征在于，还包括：蓄油装置，与所述供油泵的出油管相连通，用于以一设定压力状态蓄积来自该供油泵的供油；电磁阀，包括一第一端和一第二端，该第一端与所述蓄油装置相连通，该第二端与所述喷油器相连通，其接收一开启信号或一关闭信号以控制第二端与第一端接通或者断开；带有缺齿的曲轴信号盘，与柴油机的曲轴传动连接；临近该曲轴信号盘边缘设置的至少一曲轴传感器；电子控制单元，与所述曲轴传感器、油量调节器和电磁阀连接，该电子控制单元从所述曲轴传感器获取一缺齿信号和柴油机转速信号，根据该缺齿信号输出开启信号至所述电磁阀，该电子控制单元还输出一设定压力值至所述油量调节器；所述油量调节器并与设于所述蓄油装置上的压力传感器连接，通过该压力传感器获取蓄油装置的压力，并将所述蓄油装置内的压力与电子控制单元输出的设定压力值进行比较，在所述高压共轨管内的压力小于设定压力值时提高所述供油泵的供油量，在所述蓄油装置内的压力大于设定压力值时降低所述供油泵的供油量。