[实用新型]集装箱龙门起重机的大车驱动机构无效
| 申请号： | 200620041542.4 | 申请日： | 2006-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2926170Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 田洪;何钢;裴宝仁;刘光宇 | 申请（专利权）人： | 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 左一平 |
| 地址： | 200125*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种集装箱龙门起重机的大车驱动机构，包括驱动电机(21)、减速器(22)、车轮(23)及其支撑车架(24)，所述车轮支撑车架是一悬臂车架，所述车轮设在该悬臂车架下端，该悬臂车架位于车轮上方的一侧设有电机容置箱(241)，所述驱动电机设于该电机容置箱内；所述的减速器是一具有一高速轴(221)和一低速轴(229)的齿轮减速器，该齿轮减速器设于该悬臂车架内部，其高速轴与驱动电机轴连接，其低速轴设于悬臂车架下端，低速轴上设置所述车轮。本实用新型的驱动机构克服已有链条传动技术的缺点，且采用悬臂布置形式使车轮的更换便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 集装箱 龙门 起重机 大车 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种集装箱龙门起重机的大车驱动机构，包括驱动电机、减速器、车轮及其支撑车架，其特征在于，所述车轮支撑车架是一悬臂车架，该悬臂车架上部一侧延伸设有电机容置箱，所述驱动电机设于该电机容置箱内；所述的减速器是一具有一高速轴和一低速轴的齿轮减速器，该齿轮减速器设于该悬臂车架内部，其高速轴与驱动电机轴连接，其低速轴穿设于该悬臂车架下端；所述车轮设于该低速轴上。
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