[实用新型]可调式轿车轮毂夹紧报警机构无效
申请号: | 200620041655.4 | 申请日: | 2006-05-10 |
公开(公告)号: | CN2915581Y | 公开(公告)日: | 2007-06-27 |
发明(设计)人: | 张建康 | 申请(专利权)人: | 张建康 |
主分类号: | B60J11/00 | 分类号: | B60J11/00;B60R25/00 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈树德 |
地址: | 200232*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种可调式轿车轮毂夹紧报警机构,安装在便携折叠式轿车防护车罩的骨架上,利用轿车四个轮毂中心周围大小各异的均布孔作为夹紧固定点,在导向套与二个钩子架之间,对称地布置有一组左、右螺旋螺杆螺套可调机构,可根据轮毂均布孔的不同大小,任意调节至合适的夹紧效果,还可通过调节螺钉进行微调,两个钩子架也可通过调节杆进行伸缩调节,取得理想的夹紧效果。夹紧钩在夹紧凸轮与大弹簧的作用下,在有效夹紧轮毂的同时,通过导向套在加紧过程中向下的移动,由与挡圈、拉销相连的钢丝绳克服大弹簧的弹力去拉动报警触头,使报警触头脱离遥控报警器中的接触开关,使夹紧机构处于报警状态。 | ||
搜索关键词: | 调式 轿车 轮毂 夹紧 报警 机构 | ||
【主权项】:
1、一种可调式轿车轮毂夹紧报警机构,其特征在于:由夹紧机构和遥控报警器二部分组成,所述的夹紧机构,主要由调节钩(2)、调节钩子架(4)、右螺旋螺杆(5)、左螺旋螺杆(7)、调节螺套(6)、调节杆(9)、联接座(12)、钢丝绳(18)、万向节(19)、导向管(20)、导向套(21)、夹紧钩子架(24)夹紧凸轮(25)和夹紧钩(26)组成,其中,导向管(20)套入导向套(21)内,导向套(21)与两侧调节钩子架(4)和夹紧钩子架(24)之间,对称地布置一组左、右螺旋螺杆螺套的可调机构,在左前端装有一个调节钩(2)和右前端装有一个夹紧钩(26),在左调节钩子架和右夹紧钩子架(24)的尾端孔内,各装有一调节杆(9);调节杆(9)的另端与万向节(19)一端耳环连接,万向节(19)与联接座(12)联接,联接座(12)尾部装有报警盒(13),其内部装有遥控报警器(14)。
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